劳动关系和劳务关系，到底差在哪儿？说简单点，劳动关系是受《劳动法》保护的，核心是“被管着”——比如骑手得听平台的安排，收入主要靠平台，干的活儿也是平台的核心业务。这种情况下，平台就得给交社保、保证最低工资、给加班费这些。而劳务关系就灵活多了，双方是平等合作，按送的单子算钱，平台不管那么多，也不用承担交社保这些义务。
骑手不一样，关系也不一样。专送骑手，更像正经员工，专送骑手一般都是平台或者合作的公司直接管着，有固定的上班时间、统一的衣服和装备，系统派单就得接，不接可能还得罚款。收入大多是“底薪加提成”，或者按月发，主要靠平台才能有稳定收入。就算没签正式的劳动合同，只要是这种情况，法院往往会认可是事实劳动关系，平台该担的责任跑不了。
众包骑手，更像打零工，像美团众包、蜂鸟众包这些，骑手啥时候接单自己说了算，想干就干，不想干就歇着，收入全看送了多少单，没底薪。电动车、头盔这些也都是自己备。这种情况，法院一般觉得是劳务关系。但要是平台用算法暗地里控制骑手，比如强制派单、要求必须接多少单，那可能就会影响最终的认定了。
平台的“小套路”和骑手的难处。有些平台为了少花钱，会想各种办法绕弯子，比如包给第三方公司，骑手名义上是劳务派遣公司的人，平台就想借此躲开直接责任。让骑手办个体户执照，让骑手自己注册成个体工商户，把劳动关系说成是“商业合作”，这样就不用交社保、不用赔工伤了。
但这些操作，表面上好像把平台和骑手的关系切开了，可要是骑手实际上还是被平台管得很严——比如必须在线多长时间、动不动就罚款，法院还是可能认可是劳动关系。
骑手该咋维护自己的权益？要是骑手觉得自己应该是劳动关系，但平台不给交社保、出了工伤不管，能这么做。攒证据：工资转账记录、派单截图、罚款通知、工作群聊天记录这些，都能证明实际是怎么干活的。跟平台或外包公司谈谈：要求补签劳动合同、补缴社保，或者把欠的工资结清。找劳动仲裁或法院：谈不拢的话，就去当地劳动监察部门投诉，或者申请劳动仲裁，要求确认劳动关系，把该得的权益要回来。
平台咋用工才合规？对平台来说，与其在法律边缘试探，不如规规矩矩用工。专送骑手该签劳动合同就签，众包骑手就说清楚是劳务关系，别含糊。专送骑手得交社保，众包骑手至少给上份商业保险，减少干活时的风险。要是名义上是众包，却用算法强制派单、定一堆苛刻的规矩，可能反而被认定为劳动关系，风险更大。
外卖骑手和平台的关系不能简单归成一类，关键看实际是怎么干活的。骑手得多懂点法律，把证据留好；平台也得合规经营，别为了省点钱，最后惹上更大的麻烦。随着相关法律越来越完善，以后平台用工会更规范，骑手的权益也会更有保障。要是有争议，最好问问专业律师，靠法律来维护自己的权益。
