车身结构工程师主要负责车身结构及车身的金属结构件，门盖系统及其附件（如门锁、摇窗机和密封条等）的设计和改进工作。下面是车身工程师求职简历范文，供大家参考。
个人信息
姓名：蓝山
年龄：37岁
地址：宁波
工作经验：14年
毕业院校：黑龙江工程学院·
专业：车辆工程
学历：本科
求职意向
求职岗位：车身工程师
求职地区：上海
期望工资：20-28k×12薪
工作经历
所属公司：xx吉利汽车研究开发有限公司
参与角色：车身工程师
项目周期：2018.11-至今(4年8个月)
岗位职责：
1、后地板总成V1、V2数据发布冻结；
2、SM改制，VP、TT、PP阶段造车跟踪及问题整改；
3、供应商技术文件的esow2及esow3的签定、ELV文件及ESER的归档；
4、V2后造车问题的设变、GPIS等问题的关闭等；
5、VAVE降本方案的挖掘。
所属公司：xx龙杰汽车设计有限公司
参与角色：车身工程师
项目周期：2019.01-2021.01(2年)
岗位职责
1、NV41项目造型可行性分析、主断面制作、TG0数据和TG1数据制作；
2、NV41项目EBOM编制，车身轻量化方案等；
3、NV41项目后减震器安装点刚度提升方案、前后排安全带支架的通用化方案、后排座椅加大方案等。
所属公司：xx汽车研究院有限公司
参与角色：车身工程师
项目周期：2019.01-2021.01(2年)
岗位职责
1、VF11、VF12车身主断面制作、CAS可行性分析、工艺问题修改、V1和V2数据及图纸制作、造车问题的设变；
2、KX11的车身主断面制作、工艺问题修改、V1数据发布；
3、VF11和VF12车型的侧围C柱总成的EBOM的编制、钣金外协件的RFQ定点文件的编制、钣金件的技术协议的签订及修订，钣金件DFMEA、OTS的认可资料、检规等编制及归档等；
4、VF11和VF12车型M3-2、VP、TT、PP阶段的零件问题整改及验收，试制阶段及基地造车的BIR问题、路试TIR问题、集团IQS、GPIS以及GCPA评审问题的跟踪排查及问题整改，吉利车型弱点问题规避关闭，车身VAVE降本方案的提案等；
5、VF11和VF12的主要评审问题、市场问题的整改：二、三排安全带安装点刚度问题、后减震器安装点刚度问题、背门铰链安装点刚度问题、安全拉手支架安装点强度问题、后排座椅抖动问题、后门关门品质问题提升、D柱异响市场问题等；
6、VF11年款车型多连杆侧围V0数据的制作、EBOM的编制；VF12右舵车型侧围设计开发。
自我评价
1、热爱汽车行业、思维活跃、易于沟通，有创新意识，有较强的适应能力、抗压能力；
2、熟悉整车设计开发流程、整车四大工艺以及钣金件的模具、夹具、检具；
3、了解车身结构，精通CATIA软件，能够根据新造型进行主断面设计、可行性分析及工程校核、逆向和正向数据制作；
4、对样车试制、路试、批量生产以及市场问题，独立找到问题根源并制作更改方案。
